鋰原電池及原電池組

此號列的優先路線

• 中國 → 韓國

全部路線

• 韓國 → 美國
• 韓國 → 臺灣
• 韓國 → 中國
• 美國 → 韓國
• 臺灣 → 韓國
• 美國 → 臺灣
• 臺灣 → 美國
• 美國 → 中國
• 中國 → 美國
• 臺灣 → 中國
• 中國 → 臺灣

• 韓國
  🟢可自行處理

  No special import requirement or regime was found in our data. Requirements can still depend on the exact product spec, so re-check once the code is fixed.

• 美國
  🟡須留意

  [DOT] Lithium cells/batteries need a UN38.3 test report plus hazmat packaging, marking and documents (49 CFR); air transport adds a 30% state-of-charge cap.

• 臺灣
  🟢可自行處理

  Classification is contested — rulings for this HS6 scatter across several subheadings and are often decided against neighbouring codes

• 中國
  🟡須留意

  [GACC/SAMR] China publishes no per-HS import-requirement table (our only per-HS source is the 2020 reference CCC list), so we cannot confirm whether this code carries item-specific requirements. What is always required: a Chinese consignee filed with customs, Chinese labelling for consumer goods, and a check of the statutory inspection catalogue.

• enLithium primary cells and primary batteries
• zh_hant鋰原電池及原電池組
• zh_hans锂原电池及原电池组

持有案例:韓國 1 件美國 6 件臺灣 3 件中國 —

中國 沒有公開的貨品分類案例資料庫，故無案例可顯示。